這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或飯店難找,還好朋友
介紹了我這間 親子出國旅遊訂房德莫克飯店 - 曼谷
真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真
心覺得讓我有種賓至如歸的感覺,而且設備完善價格也公道,所以想介紹給各位參考一下
而且聽說這邊是可以全世界訂房
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商品訊息描述:
主要設施
- 90 間客房
- 室外游泳池
- 供應早餐
- 酒吧/酒廊
- 24 小時櫃台服務
- 冷氣
- 每日客房清潔服務
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
思必瑞特生技 創新肌腱炎療法
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工商時報【文╱江偉琳】
研究報告顯示，肌腱若常反覆過度且長時間使用，或經由不適當動作後引致受傷，若又未獲得完整的恢復，將造成肌腱持續產生紅、腫、熱、痛等發炎現象。有鑑於此，思必瑞特生技將PLT生長因子凍晶運用在肌腱炎治療上，可促進患部組織的再生及修復，是目前最新型的療法。
思必瑞特生技指出，造成肌肉骨骼傷害、肌腱炎的可能原因有許多，若又缺乏適當的治療或休息，則易演變為慢性持續發炎，導致局部酸痛、力量減弱或僵硬。
根據健保資料庫統計，每年有600萬國人因骨骼肌肉問題就醫求診，平均花費台幣100億治療痠痛等骨骼肌肉相關症狀。一般俗稱的網球肘常發生於需執行不熟悉且費力的工作類型，也屬於職業性肌腱炎的範疇；網球肘在一般族群中的盛行率為13％，在職場上的盛行率卻可高達23％。除勞動性工作外，辦公室內長期操作電腦的上班族，因長時間打電腦反覆使用相同肌肉部位，導致上肢局部肌腱發炎亦是不容忽視的。
思必瑞特生技表示，一般輕微症狀可透過適度伸展運動來獲得改善，較嚴重的症狀則需透過進一步的治療，如：休息、冰敷、物理治療、使用輔具等，或者是口服止痛藥、局部注射類固醇、肉毒桿菌等藥物治療。
以往透過高濃度血小板血漿（PRP）可幫助患部組織新生，但因其劑量不確定性，難以衡量療效。德國Kieb等人在2016發表的文獻中認為，若要解決PRP在臨床上遇到的困境，應測定PRP中血小板含量並且冷凍乾燥，將PRP確實規格化製造，以達到精準醫療的最終目的。
在台灣，思必瑞特生技與國際先進國家有相同的策略方法，利用自有專利技術優勢，包括：一次性抽血，搭配不同數種不同療程，在室溫下可保有生長因子活性3年，且可應用在醫美、骨科、育髮等多方領域，經由專業團隊建立高品質之服務方案，藉此提升再生醫學效能標準，改善患者生活品質。
二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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